Цепачка за дърва Jansen HS-20H110K/ 20t
Машина за цепене на дърва с бензинов и ел. мотор 400V 2.2 kW 6.5 к.с. 110 см
-
Наличност:Наличен
-
Кат. №:CMX36368
-
Арт. №:1325203
-
Марка:
-
Модел:HS-20H110K
-
Гаранция за юридическо лице:12 месеца
-
Гаранция за частно лице:24 месеца
-
Употреба:Професионална
-
Произход:Германия
Цепачка за дърва Jansen HS-20H110K/ 20t
Цепачка за дърва е с две страхотни характеристики: Тази цепачка може да се управлява изправена или легнала (машината може удобно да се повдига или спуска с помощта на допълнителен хидравличен цилиндър) и тази комбинирана цепачка е оборудвана с бензинов двигател и електрически мотор! Размерът на празнината е 110 см, а налягането на междината е 20 тона.
Хидравличната помпа се задвижва от много здрав, висококачествен бензинов двигател Kohler с мощност 6,5 HP или мощен електрически мотор (400V, 2,2 kW). Можете да избирате между електрическо или бензиново задвижване.
Включени са и компонентите, необходими за преобразуване и работа в бензинов или електрически режим.
В хода на нашите продуктови подобрения и оптимизации, тази цепачка на дърва непрекъснато се доразвива. Настоящите версии имат някои сериозни предимства пред своите предшественици...например работата вече е директно върху цилиндъра, което значително подобрява достъпността, когато стоите неподвижни. Освен това, много гъвкави линии са заменени от постоянно монтирани метални линии, които правят устройството да изглежда много по-ясно и по-професионално. Колелата вече имат сачмени лагери; това гарантира много по-гладко движение. Последният акцент обаче е възможната комбинирана операция! С други думи, вие управлявате сплитера или с бензинов двигател с мощност 6,5 к.с., или с електрически мотор. В зависимост от местоположението вие сте готови за действие.
С нашите машини за цепене на дърва налягането на цепене се измерва директно върху оста на цепене, така че тази информация също съответства на действителното налягане на цепене. Много други доставчици дават нереалистични стойности, които никога не се постигат на практика.
Подобно е и с размерите на междината; ние даваме действителната, реална стойност от 110 см, колкото едно парче дърво може да бъде максимално дълго. С информацията, предоставена от много конкуренти, трябва да извадите дължината на разцепващия нож, което е доста подвеждащо. Трябва да обърнете внимание и на хода на буталото на цилиндъра. При нашия модел това е 100 см, т.е. разцепващият клин преминава почти изцяло през дървото; тук успешният процес на разделяне е гарантиран! При повечето налични цепачи от този размер ходът на буталото на цилиндъра е само 50-60 см, което означава, че клинът минава само наполовина през дървото и често рискувате да отрежете парчето за разцепване с брадва или верижен трион трябва отново да "освободи" сплитера.
Бензиновият двигател се пали много лесно със стартер с дърпащо въже и пали много добре дори при минусови температури. Всичко, от което се нуждаете за електродвигателя, е подходящ кабел и захранваща връзка.
Можете лесно да транспортирате устройството, като използвате съществуващия теглич и теглич за ремарке. Устройството не е разрешено за движение по улиците, т.е. не можете да го местите зад автомобил по обществени пътища. Като алтернатива, разбира се, можете да закарате цепачката на дървени трупи върху ремарке с помощта на рампи.
За цепачката с монтиран цепещ клин ние ще ви доставим безплатно цепна кръстачка, която просто се натиска върху цепещия клин. Смяната между клин и кръст става за секунди!
С 30 см дълъг разцепващ клин или кръст можете да отваряте и по-дебели стволове с по-голям диаметър с една операция. Това често не работи с по-къси клинове за цепене и трупът често трябва да се завърти на 180 градуса, което е много трудоемко.
Хидравликата е проектирана по такъв начин, че разцепващият нож може да бъде спрян във всяка позиция и по избор да се премества напред или назад. Мощността винаги е налице и разцепващият нож не трябва многократно да се придвижва обратно до началната позиция, както е в случая с много конкурентни продукти.
Бензинов двигател: 4-тактов двигател Kohler OHV, 6,5 к.с., 4,8 kW
Гориво: обикновен бензин
Обем на резервоара: 3,6 литра
Разход: около 1,0 - 1,2 л/ч.
Електрически двигател: 400V, 2.2 kW
Тегло: около 365 кг без течности
Скорост: максимум 25 км/ч
Максимална дължина: 110 см
Скорост на цилиндъра за едно преминаване
надолу: 12 сек
нагоре: 11 сек.
Налягане на междината: 20 тона (измерена стойност)
Диаметър на цилиндъра: 115 мм, бутален прът = 45 мм
Кръст за цепене, дължина: 30 см (включен)
Клин за цепене, дължина: 30 см
Размери: 310x119x122 см (ДxШxВ, макс. в легнало положение)
Размери: 310x119x270 см (ДxШxВ, макс. изправен)
Размери: Опаковка: 213x53x82 см (ДxШxВ)
Тегло с опаковката: 405 кг
Количество двигателно масло: приблизително 1 л (10W40 или 15W40)
Количество хидравлично масло: приблизително 20 l (HLP46)
Техническа характеристика
Бензинов двигател: 4-тактов двигател Kohler OHV, 6,5 к.с., 4,8 kW
Гориво: обикновен бензин
Обем на резервоара: 3,6 литра
Разход: около 1,0 - 1,2 л/ч.
Електрически двигател: 400V, 2.2 kW
Тегло: около 365 кг без течности
Скорост: максимум 25 км/ч
Максимална дължина: 110 см
Скорост на цилиндъра за едно преминаване
надолу: 12 сек
нагоре: 11 сек.
Налягане на междината: 20 тона (измерена стойност)
Диаметър на цилиндъра: 115 мм, бутален прът = 45 мм
Кръст за цепене, дължина: 30 см (включен)
Клин за цепене, дължина: 30 см
Размери: 310x119x122 см (ДxШxВ, макс. в легнало положение)
Размери: 310x119x270 см (ДxШxВ, макс. изправен)
Размери: Опаковка: 213x53x82 см (ДxШxВ)
Тегло с опаковката: 405 кг
Количество двигателно масло: приблизително 1 л (10W40 или 15W40)
Количество хидравлично масло: приблизително 20 l (HLP46)
ревюта (0) / Оценка: 0
Все още няма ревюта.. Бъдете пръв и дайте своето менение :)
Добавете мнение за този продукт
Добави мнениеВземи желания продукт сега, избери подходяща за теб схема на изплащане:
Не е нужно да избираш, може да имаш всичко!
Купи на равни вноски стоки от 100 до 30000 лв., избери най-подходящата за теб вноска.
С TBI Pay, пазаруването е лесно, гъвкаво и напълно онлайн.
Контролът е в твоите ръце, не чакай.
Пазарувай!
|